根据《发动机理论》可以知道，扫路车在行驶的过程中燃油的消耗，不但是取决于配件发动机的单位油耗，还跟扫路车克服行驶阻力所需要用到的功率有关。当扫路车车速低的时候，扫路车配件克服行驶阻力所需要用到功率就比较小，但是扫路车配件发动机的负荷低而比油耗上升，导致了油耗的增加;当扫路车车速高的时候，扫路车配件发动机的负荷高而比油耗下降，但是车速提高克服行驶阻力所需要的功率比较大，超过了扫路车配件发动机比油耗下降的作用，也会使得油耗的增加，因此扫路车车速比较低或者比较高都会增加油耗，只中间的某一个速度的时候油耗是比较低的，通常会称这个车速为经济车速或者中速。

      因此，为了能节油，应该要结合所驾的车辆的性能，坚持用经济车速来行驶扫路车，也就是说不开快车，也不开低速车。可能有的驾驶员认为，不管是哪个挡位行驶都会把油门踩到底，觉得说车速越高的话就会越省油；还有一些驾驶员会为了能够省油，在行车过程当中不敢踩油门，从而导致车速行驶过慢。这两种做法其实反而会使得燃油消耗量增加。

       所以扫路车在公路上行驶的时候，想要节约燃油，应该药根据具体的道路情况还有路面状况、气候风向、交通流量、车辆载量等不同工况做好调整，尽量要保持在运行经济车速的范围内行驶；当扫路车配件行驶阻力加大的时候，或者交通繁杂，不能用高挡行驶的时候，应该要及时换低挡并且保持在该低挡的经济车速的范围内行驶。